ТОП-5 фишек автомобилей Lixiang: технологии, комфорт и безопасность

top-5 lixiang Блог
Китайский автобренд Lixiang (Li Auto) стремительно завоевывает российский рынок, предлагая премиальные гибридные кроссоверы с передовыми технологиями.

Несмотря на отсутствие официального представительства до недавнего времени, модели L7, L9 и L6 стали одними из самых популярных в сегменте параллельного импорта.

В этой статье мы рассмотрим ТОП-5 уникальных особенностей автомобилей Lixiang, которые выделяют их среди конкурентов.

Интеллектуальная гибридная система с режимом топливного приоритета

Блок выведен с помощью плагина OmniVideo

Одной из ключевых фишек Lixiang является гибридная силовая установка, выполненная по технологии последовательного гибрида.

Это означает, что бензиновый двигатель (1.5-литровый ДВС) выступает в роли генератора, а движение обеспечивают электромоторы.

Преимущества системы:

  • Юридические выгоды: Поскольку ДВС не имеет прямой связи с колесами, такие автомобили в России оформляются как электрокары, что снижает таможенные пошлины и освобождает от транспортного налога в большинстве регионов 2.

  • Гибкость использования: Водитель может выбрать один из трех режимов:

    • Приоритет электричества — для городских поездок без включения ДВС.

    • Смешанный режим — оптимальный баланс между зарядом батареи и расходом топлива.

    • Приоритет топлива — генератор активно заряжает батарею, что особенно удобно в дальних поездках. Например, за 200 км пробега в этом режиме батарея может зарядиться с 30% до 100%.


Такая система делает Lixiang идеальным выбором для тех, кто хочет сэкономить на топливе, но не готов к ограничениям чистых электромобилей.


Умная пневмоподвеска с адаптивным демпфированием

Пневмоподвеска — одна из самых продвинутых технологий в линейке Lixiang, особенно в моделях L7 и L9.

Она сочетает в себе комфорт и спортивную управляемость, адаптируясь к дорожным условиям и стилю вождения.

Умная пневмоподвеска с адаптивным демпфированием

Возможности пневмоподвески:

  • Регулировка клиренса:

    • Занижение на 40 мм — для удобства посадки или улучшения аэродинамики на трассе.

    • Подъем на 40 мм — для бездорожья, увеличивая дорожный просвет до 216 мм (как у Land Cruiser 200).

    • Автоматическая адаптация: На высокой скорости подвеска опускается на 20 мм для лучшей устойчивости.

  • Система CDC (Continuous Damping Control):

    • Комфортный режим — мягкие амортизаторы для плавного хода.

    • Спортивный режим — жесткая настройка для точного вхождения в повороты.

Однако у некоторых владельцев L7 отмечались проблемы с пневмоподвеской в морозы, особенно у машин с компрессорами AMK (в отличие от более надежных WABCO в L9).

Управление мультимедиа жестами и инновационный салон

Lixiang предлагает один из самых технологичных интерьеров в своем классе. В моделях L7 и L9 установлены три 15,7-дюймовых экрана: два на центральной консоли и один для пассажиров заднего ряда.

Мультимедиа в lixiang
Мультимедиа в lixiang

Фишки мультимедийной системы:

  • Управление жестами: Задний экран можно контролировать движениями руки, как в Xbox Kinect. Это избавляет от необходимости искать пульт.

  • Проекционный дисплей вместо приборной панели (в L9) — информация о скорости и навигации проецируется на лобовое стекло.

  • Русификация за доплату: В неофициальных поставках мультимедиа часто работает на английском или китайском, но дилеры предлагают адаптацию за 100–220 тыс. руб.

Комфорт и трансформация салона:

  • Складывающиеся сиденья: Передние кресла можно разложить в кровать, а задний ряд — в пропорции 4/2/4 для перевозки длинных грузов.

  • Рекордное пространство: У L7 расстояние до коленей пассажиров второго ряда — 1160 мм (против 930 мм у BMW X5).

Функция «Пауэр-банк на колесах» (V2L)

Функция «Пауэр-банк на колесах» (V2L)
Функция «Пауэр-банк на колесах» (V2L)

Lixiang L7 и L9 могут работать как мобильные электростанции, питая внешние устройства мощностью до 3.5 кВт. Это открывает новые возможности для путешественников:

  • Подключение чайников, грилей, проекторов или даже медицинского оборудования.

  • Отсутствие шума и необходимости в бензине, в отличие от традиционных генераторов.

Эта функция особенно полезна для кемпингов или дальних поездок, где нет доступа к электросети.

Высокий уровень безопасности и результаты краш-тестов

Высокий уровень безопасности и результаты краш-тестов lixiang
Высокий уровень безопасности и результаты краш-тестов lixiang

Несмотря на некоторые конструктивные слабости (например, уязвимость лидара на крыше 1), автомобили Lixiang демонстрируют отличные результаты в тестах на безопасность:

  • L9 — получил 5 звезд по версии C-NCAP (93.37% за защиту пассажиров) и премию Xuanyuan Award как «Лучший автомобиль года» в Китае.

  • L7 — высший балл «G» в тесте C-IASI при лобовом столкновении на 64 км/ч 5.

  • Прочность кузова: В тестах с переворачиванием L8 сохранил целостность салона, защищая пассажиров.

Дополнительные системы безопасности:

  • 10 подушек безопасности в L9.

  • Двойная защита аккумулятора от повреждений.

Заключение: Стоит ли покупать Lixiang в 2025 году?

Автомобили Lixiang предлагают уникальное сочетание технологий, комфорта и экономичности. Их главные преимущества — интеллектуальная гибридная система, адаптивная подвеска и продуманный салон.

Однако потенциальным владельцам стоит учитывать:

  • Риски неофициальных поставок: Гарантия часто ограничена дилерскими условиями, а ремонт сложной электроники может быть затруднен.

  • Зимние проблемы: Замерзание автоматических жалюзи в бампере или отказ пневмоподвески при -30°C.

Тем не менее, Lixiang остается одним из самых интересных предложений на рынке, особенно для тех, кто ценит инновации и готов мириться с некоторыми «детскими болезнями» новых технологий.

Эксперт по автомобилям китайского авторынка с многолетним опытом анализа и тестирования моделей от ведущих брендов. Специализируется на гибридных и электрических авто нового поколения. Пишет объективно, с упором на технические особенности и практическую пользу для водителей.

Оцените автора
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Авто из Китая
Добавить комментарий