- Интеллектуальная гибридная система с режимом топливного приоритета
- Умная пневмоподвеска с адаптивным демпфированием
- Управление мультимедиа жестами и инновационный салон
- Функция «Пауэр-банк на колесах» (V2L)
- Высокий уровень безопасности и результаты краш-тестов
- Заключение: Стоит ли покупать Lixiang в 2025 году?
Несмотря на отсутствие официального представительства до недавнего времени, модели L7, L9 и L6 стали одними из самых популярных в сегменте параллельного импорта.
В этой статье мы рассмотрим ТОП-5 уникальных особенностей автомобилей Lixiang, которые выделяют их среди конкурентов.
Интеллектуальная гибридная система с режимом топливного приоритета
Одной из ключевых фишек Lixiang является гибридная силовая установка, выполненная по технологии последовательного гибрида.
Это означает, что бензиновый двигатель (1.5-литровый ДВС) выступает в роли генератора, а движение обеспечивают электромоторы.
Преимущества системы:
-
Юридические выгоды: Поскольку ДВС не имеет прямой связи с колесами, такие автомобили в России оформляются как электрокары, что снижает таможенные пошлины и освобождает от транспортного налога в большинстве регионов 2.
-
Гибкость использования: Водитель может выбрать один из трех режимов:
-
Приоритет электричества — для городских поездок без включения ДВС.
-
Смешанный режим — оптимальный баланс между зарядом батареи и расходом топлива.
-
Приоритет топлива — генератор активно заряжает батарею, что особенно удобно в дальних поездках. Например, за 200 км пробега в этом режиме батарея может зарядиться с 30% до 100%.
-
Такая система делает Lixiang идеальным выбором для тех, кто хочет сэкономить на топливе, но не готов к ограничениям чистых электромобилей.
Умная пневмоподвеска с адаптивным демпфированием
Пневмоподвеска — одна из самых продвинутых технологий в линейке Lixiang, особенно в моделях L7 и L9.
Она сочетает в себе комфорт и спортивную управляемость, адаптируясь к дорожным условиям и стилю вождения.
Возможности пневмоподвески:
-
Регулировка клиренса:
-
Занижение на 40 мм — для удобства посадки или улучшения аэродинамики на трассе.
-
Подъем на 40 мм — для бездорожья, увеличивая дорожный просвет до 216 мм (как у Land Cruiser 200).
-
Автоматическая адаптация: На высокой скорости подвеска опускается на 20 мм для лучшей устойчивости.
-
-
Система CDC (Continuous Damping Control):
-
Комфортный режим — мягкие амортизаторы для плавного хода.
-
Спортивный режим — жесткая настройка для точного вхождения в повороты.
-
Однако у некоторых владельцев L7 отмечались проблемы с пневмоподвеской в морозы, особенно у машин с компрессорами AMK (в отличие от более надежных WABCO в L9).
Управление мультимедиа жестами и инновационный салон
Lixiang предлагает один из самых технологичных интерьеров в своем классе. В моделях L7 и L9 установлены три 15,7-дюймовых экрана: два на центральной консоли и один для пассажиров заднего ряда.

Фишки мультимедийной системы:
-
Управление жестами: Задний экран можно контролировать движениями руки, как в Xbox Kinect. Это избавляет от необходимости искать пульт.
-
Проекционный дисплей вместо приборной панели (в L9) — информация о скорости и навигации проецируется на лобовое стекло.
-
Русификация за доплату: В неофициальных поставках мультимедиа часто работает на английском или китайском, но дилеры предлагают адаптацию за 100–220 тыс. руб.
Комфорт и трансформация салона:
-
Складывающиеся сиденья: Передние кресла можно разложить в кровать, а задний ряд — в пропорции 4/2/4 для перевозки длинных грузов.
-
Рекордное пространство: У L7 расстояние до коленей пассажиров второго ряда — 1160 мм (против 930 мм у BMW X5).
Функция «Пауэр-банк на колесах» (V2L)

Lixiang L7 и L9 могут работать как мобильные электростанции, питая внешние устройства мощностью до 3.5 кВт. Это открывает новые возможности для путешественников:
-
Подключение чайников, грилей, проекторов или даже медицинского оборудования.
-
Отсутствие шума и необходимости в бензине, в отличие от традиционных генераторов.
Эта функция особенно полезна для кемпингов или дальних поездок, где нет доступа к электросети.
Высокий уровень безопасности и результаты краш-тестов

Несмотря на некоторые конструктивные слабости (например, уязвимость лидара на крыше 1), автомобили Lixiang демонстрируют отличные результаты в тестах на безопасность:
-
L9 — получил 5 звезд по версии C-NCAP (93.37% за защиту пассажиров) и премию Xuanyuan Award как «Лучший автомобиль года» в Китае.
-
L7 — высший балл «G» в тесте C-IASI при лобовом столкновении на 64 км/ч 5.
-
Прочность кузова: В тестах с переворачиванием L8 сохранил целостность салона, защищая пассажиров.
Дополнительные системы безопасности:
-
10 подушек безопасности в L9.
-
Двойная защита аккумулятора от повреждений.
Заключение: Стоит ли покупать Lixiang в 2025 году?
Автомобили Lixiang предлагают уникальное сочетание технологий, комфорта и экономичности. Их главные преимущества — интеллектуальная гибридная система, адаптивная подвеска и продуманный салон.
Однако потенциальным владельцам стоит учитывать:
-
Риски неофициальных поставок: Гарантия часто ограничена дилерскими условиями, а ремонт сложной электроники может быть затруднен.
-
Зимние проблемы: Замерзание автоматических жалюзи в бампере или отказ пневмоподвески при -30°C.
Тем не менее, Lixiang остается одним из самых интересных предложений на рынке, особенно для тех, кто ценит инновации и готов мириться с некоторыми «детскими болезнями» новых технологий.









